機内食は楽しみだよな

機内食は空の旅の大きな楽しみの一つですよね！
明和水産（ニュース・話題のコミュニティー）など、ネット上の話題で機内食の話題が出るのも面白いですね。
特に、以下のような点が機内食の魅力と言われています。

異国情緒を感じるメニュー：目的地に合わせた料理。
特別感：限られた空間で提供される温かい食事。
工夫された味付け：機内でも美味しく感じられるように工夫されたメニュー。

次のフライトでは、どのような機内食に出会えるか楽しみですね。

返信する

この画像では、白いクロスを敷いたファーストクラスの大きめのテーブルに、サバの味噌煮・キンメの煮付け・サラダ・ライスなどが一品ずつ贅沢に並べられた様子です。

返信する

なんだかいつもの食卓っぽいね
同じものでも小さくきれいにまとまって飛行機の座席で供されるから豪華な弁当として良く見えるのかな

返信する

>>31
ｗｗ
もっと、ＡＩに情報入れて学習させたれ。
エコノミーの食事で尋ねられる 「 fish or Beef or chicken（ and pork） 」のいずれかが、メインディッシュだとしたら
ファーストクラスで「サバの味噌煮」と「キンメの煮付け」の二品が出てくることは、まず無い。
その日のメニューには、サバとキンメの二品あって、客がオーダーすれば 魚二品 出て来るかな？
そんなん頼んだこと無いから知らんわ。

返信する

少し勉強させてみました。

返信する

さあ、食べましょう。
どんな機内食かな。

返信する

>>35
国内長距離便のファースト？

返信する

>>36
成田 → 仁川

返信する

>>37
わざわざおぉきにぃ～、まぁどう見てもシートがエコノミーだわな。
ANAの国内便で似たようなのサーブされたんで、かな？ っと思った次第。
飛行機で食う メシ って、チョッとした楽しみあるよねぇ～

海外行くとき「エコノミー」と「ファースト」って、 '' 月とスッポン '' くらいの差があるよね。
方や ￥～10万- 、 片や ￥150～万-　話のネタに一度乗ったが、次は無い！！　エコ必至 w

返信する

今は無きアリタリア航空のエコノミークラスで出されていた機内食。

返信する

>>37
成田-仁川でそこまで飲み食いすることないと思うけどな
韓国までは一応国際線で、機内サービスも国際線仕様だけど、2時間ちょっとだし
映画見てたらちょうどいいところで切られちゃった記憶がある

返信する

写真貼るの忘れた

返信する

>>40
この機内食は、かつてJAL国際線の短・中距離路線で提供されていた「JAL空弁 “遊食楽園”」の「世界の名物御飯シリーズ」です。
「遊食楽園」は2000年代中盤から2010年代初頭にかけて、韓国（ソウル・釜山）、台湾（台北）、グアムなどへ向かうエコノミークラスを中心に導入されていた人気の機内食ブランドです。
このシリーズは、フライトの行き先や季節に合わせて、世界各国の伝統的な料理やご当地のご飯ものを機内食用にアレンジしたお弁当スタイルで提供されていました。
当時展開されていた主な具体例には以下のようなものがありました。
アジアンテイスト：ビビンバ風御飯、海鮮中華御飯、チキンライスなど
欧風・その他：特製デミグラスソースのオムライス、ガパオ風、洋風パエリアなど
このお弁当には、メインの名物御飯のほかに、ちょっとした和洋折衷の副菜や、お馴染みのデザート（ミニシュークリームなど）がセットになっていました。

返信する

[YouTubeで再生]
CA あるある

返信する

機内で食べ物の匂いを漂わせることがなぜ規則違反なのでしょうか？

乗客は機内で食べ物の匂いを漂わせることを単なる迷惑行為だと考えがちですが、実際には航空会社の規則と乗客の健康に関わる深刻な問題です。航空機の客室は完全に密閉された空間で、空気の循環が限られています。そのため、強い匂いは客室全体に広がる可能性があります。

辛いカレー、魚、漬物、特定の果物など、匂いの強い食べ物は、多くの乗客に嘔吐、頭痛、めまい、呼吸困難を引き起こす可能性があります。これは特に子供、高齢者、妊婦、アレルギー体質の乗客にとって危険です。

さらに、飛行中は匂いと煙、あるいは機器の故障を区別するのが難しい場合があります。強い匂いが突然広がると、乗務員は緊急事態と判断して調査を開始せざるを得なくなり、不必要なパニックを引き起こす可能性があります。

そのため、多くの航空会社は、匂いの強い食べ物、外部から持ち込んだ温かい食べ物、特定の果物や料理の機内持ち込みを禁止しています。

飛行機での快適さは、自分自身の快適さだけでなく、他の乗客の快適さも考慮に入れる必要があります。健康と安全への配慮も欠かせません。

返信する

日本人が選んだ、機内食がおいしい航空会社
第2位：エミレーツ航空
「食材の良さや料理の種類や味付けが良かったことと、
ドリンクやアルコール類の種類が豊富で選択の幅が広く満足できた。(60代以上・男性)」
「機内食のパンがおいしかった。飲み物も良いタイミングでもらえた。
（20代・女性）といった高い評価も。

返信する

「サバの味噌煮」と「キンメの煮付け」

返信する

こちらはかつて日本（成田空港）とイタリアを結んでいたアリタリア-イタリア航空の、
エコノミークラスで提供されていた和食の機内食（うなぎ御膳）です。
フレンチドレッシングのパッケージに隠れて見えにくくなっていますが、トレーに敷かれた
シートのグリーンのラインやストライプ模様が、アリタリア航空のブランドカラーを象徴しています。
なお、アリタリア-イタリア航空は2021年10月に多くの歴史に幕を閉じ、
現在は後継の国営航空会社であるITAエアウェイズが日本（羽田空港）とローマを結ぶ直行便を
運航しています。

返信する

>>10
俺も４０年前のガキの頃は
親のバブルマネーで良く乗っていたが
最近は東京→四国で１時間で着のみ。
茶しか出ない。
機内食なんて知らないが、病院食に
毛が生えた程度では？

返信する

病院食は美味しいよ

返信する

画像の機内食は、旧アリタリア航空の機内で提供されていた冷菜を中心としたメニュー（スナックまたは軽食）です。
機内食の主なメニュー構成
メインプレート: ハム、サラミ、マッシュポテト、レタス、オリーブ
パン・主食: 丸型のハーブパン、ナビスコのプレミアムクラッカー
乳製品: 粉末ミルク（パッケージにアリタリアの旧ロゴあり）、ベル・パエーゼ（Bel Paese）ブランドの小分けチーズ
デザート: 縞模様のチョコが乗ったモカ系（またはキャラメル系）のスクエアケーキ
機内食に添えられている粉末ミルクのパッケージに、懐かしいアリタリア航空の緑と赤の「A」を模した旧ロゴが印字されています。

返信する

ごれは、ユナイテッド航空（United Airlines）の1950年代頃の機内サービスの様子を写したものです。
この写真は、同社が当時運航していたダグラス DC-6型機（メインライナー300）の機内で撮影された
ビンテージ写真として知られています。
当時の航空旅行の「黄金時代」を象徴する、豪華な機内食のサービング風景が描かれています。
時代背景: 1950年代の空の旅は非常に高価で特別なものでした。
機内の様子: 写真に写っているように、当時は現在よりもゆったりとした座席配置で、陶器の食器やグラスを使った本格的な食事が提供されていました。

返信する

機内食が楽しみで飛行機に乗るのだ！！

あの白人のデカイねーちゃんが聞いてくる

　　　ベェ～ッフ　オゥア　チェッキィィィィン？

に対して　
　　　　　　チェいキィィィィン！！

って答えるのが好きなのさ。
なんか英会話ができるような人間になれた気分で
とっても楽しいのさ。

返信する

機内食のクルーは「Beef or Chicken?（ビーフ（牛肉）か、チキン（鶏肉）か？）」と聞いています。
なぜそうなっているの？
クルーのネイティブ発音「Beef or Chicken?」が、耳には「ベェ～ッフ オゥア チェッキィィィィン？」
と聞こえています。
それに対して「チェいキィィィィン（Chicken）！！」と答えているため、実はバッチリ会話が成立して
毎回大好きなチキン味の機内食が出てきている状態です！
もし次回のフライトで「今日は牛肉の気分だな…」と思ったときは、ぜひ力強くこう叫んでみてください。
「ベェェェェェッフ！！！（Beef）」
これで次回からは、ビーフもチキンも自由自在に操れる機内食マスターです。次のフライトも美味しいご飯と
素敵なやり取りを思いっきり楽しんできてくださいね！

返信する

ｗｗｗ　　

返信する

[YouTubeで再生]
美味しいANA国際線エコノミークラス機内食 ４食

返信する

[YouTubeで再生]
機内食勝手にレポートしてみた

返信する

[YouTubeで再生]
JALの機内食の担当者と一緒に工場見学＆お約束の試食もしてきました
成田の機内食工場に潜入して、空港に届けられるまでの裏側に密着
JALの機内食について、詳しくはこちらをご覧ください😊🍽
国際線ビジネスクラス機内食 → https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/service/business/m...
国際線エコノミークラス機内食 → https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/service/economy/me...

返信する

機内食が楽しみなのは、「非日常のワクワク感」と「地上では味わえない特別空間での体験」が
合わさるからです。
普段の食事とは違う楽しさがあります。
一生に一度しか飛行機に乗らないような人にとって、機内食は「旅の思い出のハイライト」であり、
「未知の体験への感動そのもの」です。
機内食が楽しみになる4つの理由
空の上の非日常感：雲海を眺めながら食べるというシチュエーションは、他のどんなレストラン
でも体験できません。
ワクワクする箱を開ける楽しみ：限られたスペースで提供されるトレイや小さな容器に、各国の
食文化や工夫が詰め込まれており、開ける瞬間の高揚感があります。
旅の始まり（または締めくくり）の儀式：食事をすることで「いよいよ旅が始まるんだ」という
実感が湧きます。
限られた環境への挑戦：気圧や湿度が低く、味覚が鈍りやすい上空 で美味しく感じられるように
工夫された特別な味付け を楽しめます。

返信する

中東系のエアライン（エミレーツ航空、カタール航空、ターキッシュ エアラインズ、エティハド航空など）は、
豪華で美味しい機内食を提供することで世界的に高く評価されています。充実したサービスや豊富なメニュー
が特徴で、旅行者の間でも人気を集めています。
中東系エアラインの機内食が美味しいとされる理由は以下の通りです。
スパイスを活かした豊かな味わい
スパイスやハーブをふんだんに使った中東料理をはじめ、世界各国の料理が提供されます。
　機内では人間の味覚が鈍りやすくなりますが、しっかりとした味付けや風味付けがされているため、
美味しく感じやすいのが特徴です。
ボリュームとメニューの豊富さ
エコノミークラスから複数のメインコースを選べることも多く、前菜からデザートまでボリューム満点です。
また、アラビックコーヒーなどの伝統的なおもてなしも体験できます。
充実の特別食（事前オーダー）
宗教上の理由（ハラール対応など）に厳格なため、どの航空会社でも食材の質が高く管理されています。
事前にベジタリアン食やシーフード、宗教食などの特別食をリクエストする際も、非常に高いクオリティのものが提供されます。
世界トップクラスのラウンジやサービス
ハブ空港（ドバイやドーハなど）のラウンジでの食事も豪華で有名です。
また、ビジネスクラスやファーストクラスでは、一流レストランのようなアラカルト（好きな時に好きなものを頼める）形式の食事を楽しむことができます。

返信する

こちらはタイの航空会社であるジェットアジア・エアウェイズ（Jet Asia Airways） の機内食です。
東京（成田）発〜バンコク（スワンナプーム）行きのエコノミークラスで実際に提供されていた
機内食です。
この機内食の詳細
メインのチキンとうどん：厚切りの鶏肉に和風のソースがかかっており、付け合わせとして
「うどん」とニンジン、エンドウ豆が添えられています。
当時の搭乗レビューでは「チキンは肉厚で美味しいが、うどん自体には味がついていない」
といった特徴がよく語られていました。
青いカップの水：ジェットアジアでも、この白い花が描かれた青いフタのミネラルウォーターがトレーにセットされて提供されていました。
サイドメニュー：左上のギリシャ風サラダ、中央上のアップルケーキ（またはクランブルケーキ）、そして手前の個包装されたバターと温かいパンが並んでいます。
ジェットアジア・エアウェイズは成田〜バンコク間でチャーター便や定期便を運航しており、LCCに近い位置づけでありながら、
このように無料のホットミール（機内食）やドリンクサービスが含まれているのが特徴でした。

返信する

[YouTubeで再生]
【機内食】
上空では味覚が落ちる？新作開発に2人の料理人が挑む/
客室乗務員が作る⁈
タイ人観光客がターゲットの機内食

返信する

[YouTubeで再生]
2025年9月 JAL国内線Fクラス機内食（上り便/昼食）明太子和え、サーモンもみじ和え、きりたんぽ etc.

返信する

機内食としての「モダン焼き」や「お好み焼き」は、主に一部のLCC（格安航空会社）の
機内食事前注文サービスや、空港のテイクアウトで楽しむことができます。
粉もの特有の食感とソースの香ばしさがフライト中の気分を盛り上げてくれます。
過去にはLCCの「ピーチ（Peach）」などが、お好み焼きやモダン焼きを機内食メニュー
として提供していました。
現在の最新メニューや提供路線は、利用する航空会社の公式サイト等で確認できます。

返信する

[YouTubeで再生]
おいしい世界のエコノミークラス機内食３航空会社

返信する

機内食のレストランとかないかな？
フードコートとかで出して欲しい。

返信する

イランの民間航空会社であるマーハーン航空（Mahan Air）の
ビジネスクラスで提供されている機内食です。
料理の特徴: イランの伝統的な主食である「チェロウ（サフランをあしらったペルシャ風の白米）」に、
ジューシーなケバブ（肉料理）と焼きトマトが添えられた、イランの航空会社ならではの本格的な
ペルシャ料理の構成になっています。

返信する

[YouTubeで再生]
機内食はおかわりできますか？
国際線の機内食は、エコノミークラスでは基本できませんが、余りがある場合に限り客室乗務員（CA）に
申し出るとおかわりが可能な場合があります。
ビジネスクラスやファーストクラスでは、メニューの変更や追加の軽食が可能なこともあります。
機内食に関する詳しいルールとサービスの違いは以下の通りです。
エコノミークラスの場合
原則： 全ての乗客に配り終えた後、余分がある場合のみおかわりが可能です。
タイミング： 食事が配られ終わった落ち着いた時間帯（食後すぐ）に、CAへ直接確認してみましょう。
注意点： 飲み物（水やジュースなど）はカート巡回時以外でも、CAが対応できる時間帯であれば
　　　　　随時追加をもらえます。
ビジネスクラス以上の場合
アラカルトや軽食： 別のメニューが用意されている場合や、好きなタイミングでうどんやラーメンなどの
　　　　　　　　　　 軽食を追加できる航空会社が多いです。
確実にお腹を満たしたい場合は、事前に関西国際空港公式ウェブサイトや大阪国際空港（伊丹空港）公式ウェブサイトなどの
レストランや売店で軽食を済ませておくか、搭乗前に購入して持ち込んでおくのがおすすめです

返信する

この画像は、ANA（全日本空輸）の国内線プレミアムクラスの機内において、
ギャレー（厨房設備）付近にある自動販売機を撮影したものです。
自動販売機の上部には「ラーメン とんこつ」という表示があり、機内で軽食を購入できる設備です。
機内の内装は落ち着いた色調で、ギャレーと客席の境目にはカーテンが設置されている様子が見られます。

返信する

日本人が選んだ、機内食がおいしい航空会社第１位は？
第１位：シンガポール航空
https://tabizine.jp/2016/08/25/91558...

返信する

「これすごい」　飛行機のエコノミークラスに搭乗→“まさかの機内食”に思わず二度見　
「これは超ラッキー」「残り物には福がある」
エコノミークラスでのまさかのラッキー
エコノミーの最後尾に座っていたところ、「ホットミールが足らん」という理由でビジネスクラスのメインディッシュを頂きました

返信する

[YouTubeで再生]
パイロットは食中毒の危険を避けるため、機長と副操縦士で「全く違うメニュー」を食べます。
万が一の体調不良に備え、食べるタイミングもずらします。
これにより、2人のパイロットが同時に操縦不能になるリスクを防いでいます。
ルールは以下の通りです。
メニューの分離：同じフライト中、パイロット同士が同じ食事を選ぶことはできません。
　　　　　　　　　機長が和食なら、副操縦士は洋食を選びます。
タイミングの分離：同時に食事をとりません。1人が食べている間、もう1人が操縦を引き受けます。
時間差の配慮：乗務開始前の地上での食事から、同じメニューを避ける航空会社も多いです。
専用メニュー：機内食とは別に、パイロット専用の食事が用意されることもあります。
航空会社の安全を守るための徹底したルールです

返信する

[YouTubeで再生]
パイロットは何を食べているの？
現役エアラインパイロットが語る機内食のリアル
こんにちは！エアラインパイロットの増川です✈️💁‍♂️
今回は、皆様から寄せられた「パイロットが一体機内で何を食べているの？」という質問に答えていきます！
機内での食事の秘密から、料理の選び方までを一挙公開😋🍽 ぜひ、最後までご覧いただければと思います！
お楽しみください😉💕。

返信する

日本航空（JAL/JL、9201）は6月1日から、東京（羽田・成田）発ホノルル行きの
プレミアムエコノミークラスとエコノミークラスで、ハワイのローカルメニューを
取り入れた機内食「JAL Hawaiian Table（JALハワイアンテーブル）」の提供を始める。
ガーリックシュリンプ添えのペンネやポキ風サラダなど、ハワイを感じられる料理を
機内で食べやすい形にアレンジした夏メニューで、提供期間は8月31日までを予定している。
https://www.aviationwire.jp/archives/34465...

返信する

アシアナ航空のビジネスクラスで提供されている、洋食（チキンステーキ）の機内食メニューです。
メニューの詳細
メインディッシュ：マッシュポテト、ブロッコリー、トマト、ローストオニオンを添えたチキンステーキ。
前菜：サーモンとフレッシュ野菜のサラダ。
デザート：ムースケーキ。
その他：パン用のバター、空のティーカップ、各種ドリンク（水・白ワイン）。

返信する

>>75
最近のビジネスになると、ナイフとフォーク、スプーンは金属製なんだ。
１５～２０年くらい前のエコノミー（ビジネスは知らん）はプラスチックだった気がする。
同じころ、仕事で行ったドイツからの帰りに予約したビジネスが、ダブルブッキング・・・
まあ、ファーストに空が在って俺はアップグレード（超ラッキー！ｗ）
そん時の食器は金属だった記憶がある。

返信する

国際線の機内サービスは大きく進化しました。
現在のビジネスクラスでは、金属製のカトラリーが標準です。
エコノミークラスでも、以前のようなプラスチックから、
木製や環境に配慮した硬質紙製に切り替える動きが進んでいます。
機内での食器の歴史とルール
ビジネスクラス以上: 高級感や食事の満足度を高めるため、
　　　　　　　　　　 昔から陶器のお皿と金属（ステンレスや銀）のナイフ・フォークが使われています。
エコノミークラス: 以前は使い捨てのプラスチック製が主流でした。
　　　　　　　　　 近年は環境保護（プラスチック削減）の観点から、木製のカトラリーや、
　　　　　　　　　 より頑丈な紙製のものへ切り替えられています。
https://www.nipponsteel.com/newsroom/news/2025/20251009_10...

返信する

チャイナエアライン（中華航空）の台北発・成田着のフライトで提供された機内食（エコノミークラス）
機内食のメニュー構成
メインディッシュ：マッシュポテトに、ブロッコリーやニンジンなどの温野菜が添えられており、
　メインはトマトベースかデミグラス系の肉料理（煮込み）とみられます。
前菜（左上）：サーモンがのったポテトサラダです。レモンとレタスが添えられており、さっぱりとした味付けが想像されます。
パンとバター：丸いロールパンに、「Ballantyne（バランタイン）」のオーストラリア産有塩バターが添えられています。
デザート（中央上）：長方形のケースに入ったチーズケーキとみられます。
ドリンク用カップ：右上に白いプラスチック製のカップが用意されています。

返信する

[YouTubeで再生]
ハラール機内食は、イスラム教のルール（ハラール）に従って作られた食事です。
豚肉やアルコールを一切使用せず、イスラム法に則って処理された肉が使われます。
国際線では事前の予約が必要ですが、中東系の航空会社では全食事がハラール対応の場合もあります。
日系の航空会社などではムスリムミールをはじめとする特別機内食は事前の予約が必要ですが、
イスラム系国家の航空会社では、そもそもハラル機内食のみを提供しているところも少なくありません。
具体的にはエミレーツ航空やカタール航空、エディハド航空、ガルーダ・インドネシア航空、
マレーシア航空などでは、すべての機内食がハラルです。
HALAL AIRPLANE FOOD on Singapore Airlines ► SFO to SIN

返信する